Esto es con el propósito de diversificar la matriz productiva. Se invertirán fondos municipales para la realización del proyecto ejecutivo y los informes de impacto ambiental. A la par, el intendente tunuyanino se reunió con la vicegobernadora Laura Montero para que el proyecto sea declarado de interés provincial.
“Esto es para todo el Valle de Uco, no solo para Tunuyán”, destacó el intendente Martín Aveiro, poniendo énfasis en la amplitud de los servicios turísticos que todo el Valle de Uco podrá ofrecer tras la llegada de turistas chilenos por esta huella, y la oferta y demanda que se generará tras la apertura y puesta en marcha de este camino.
“La helada ha causado mucho daño”, fue uno de los argumentos del mandatario al referirse a la “importancia de generar diversidad en las economías de los departamentos”.
“Para Tunuyán y el Valle de Uco el turismo debe ser su alternativa luego del ámbito productivo”, referenció Aveiro, agregando que mantuvo una reunión con la vicegobernadora Laura Montero para solicitar su apoyo al proyecto de la huella turística hacia Chile desde el Manzano Histórico.
“La municipalidad ha mandado a realizar el proyecto ejecutivo y el informe de impacto ambiental para presentarlo en la subsecretaría de ambiente de la provincia, y así luego buscar los fondos para llevar adelante la obra”. A la par de estas declaraciones, el intendente tunuyanino expuso el apoyo de la Cámara de Comercio y de los vecinos en la ejecución del proyecto, y destacó nuevamente el fuerte gasto que realizará el municipio en el proyecto ejecutivo y en el informe sobre el impacto ambiental. Además, el mandatario reiteró que “no se hará nada sin tener aprobados los informes de impacto ambiental”.
La Obra
La traza de esta Huella Turística estaría dentro de la proyección de la ruta provincial 94 la cual según la ley provincial 7663 sancionada el 6 de marzo de 2007 la designa con el nombre de Los Chacayes, y tiene su inicio en el empalme con la ruta provincial 92 en Vista Flores hasta el límite internacional con la República de Chile.
Según Aveiro faltan 30 kilómetros para completar esta ruta que conectará ambas naciones. Al tramo comprendido desde el Manzano Histórico hasta el Refugio Real de La Cruz “le quedan por realizar 12 kilómetros”, y desde el Portillo argentino hay que acondicionar “17 kilómetros aproximadamente hasta Portillo Piuquenes”.
¿Qué es El Portillo?
En épocas coloniales el paso era utilizado con fines comerciales con el vecinos país, y hasta el General José de San Martín se valió de este recorrido para llevar a cabo se gesta libertadora. En 1934 el doctor Antonio Scaravelli propuso iniciar una obra que encontró eco en el Ejército 9 años después, pero que terminó quedando trunca. En 1962 la Cámara de Comercio tunuyanina retomó el proyecto y se conformó la Comisión Procamino Internacional por el Portillo. A la par, en Chile también se creó una comisión que empezó a trabajar junto con su par argentina. Pero en 1966 la obra se detuvo.
2 comentarios
La huella turística es una inversión descomunal e innecesaria. Para dicha obra se deberá atravezar areas periglaciares y vegas altoandinas que forman parte de un delicado equilibrio biologico ambiental Puente sobre el rio TUNUyan. Hay una ruta completa por la laguna del diamante VALLE DE UCO.
Ya que este prestigioso diario se ocupa de investigar ,seria bueno que lo hicieran con el municipio vecino de san carlos ya que dicho municipio , paga sueldos a personas que no trabajan ahi , si se redactó bien , no trabajan ahi, el sr difonso tiene el deber de remover al personal de contaduria , porque es de ahi que parten las irregularidades, y salen sueldos a personas que no trabajan en el minicipio .
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